Le navi dell’Ocean Alliance – l’alleanza armatoriale di cui fanno parte le compagnie di navigazione CMA CGM, Evergreen, Cosco Shipping Lines e OOCL – utilizzano nuovamente il transito dal canale di Suez aggiungendo nuovi porti alla rotazione del Phoenician Express. La scorsa settimana il terminal container di AGCT in Brajdica ha ricevuto la CMA CGM Rodolphe, prima nave impiegata nel servizio diretto Ocean Alliance dall’Estremo Oriente a riutilizzare nuovamente il transito da Suez.
Ocean Alliance ha recentemente rimosso Port Said dalla rotazione del suo servizio Mediterraneo Orientale-Estremo Oriente Phoenician Express(BEX) e ha aggiunto scali nei porti libanesi di Beirut e Tripoli, oltre a un secondo scalo ad Alessandria. Verso il Far East è tornato lo scalo di Jedda. A seguito di queste modifiche, l’itinerario rivisto è il seguente: Shanghai – Ningbo – Pusan – Shenzhen (Shekou) – Singapore – Aleksandria – Beirut – Tripoli – Capodistria – Trieste – Fiume – Alessandria – Jedda – Port Kelang – Shenzhen (Shekou) – Shanghai.
Con il ritorno all’utilizzo di Suez, il servizio offre ora un collegamento con transit time dall’Estremo Oriente all’Adriatico estremamente competitivi. Aggiungendo nuovi porti alla rotazione, inoltre, il servizio offre anche nuovi collegamenti diretti dall’Adriatico all’Egitto e al Libano, leggiamo su Adriaports.
Tutti i diritti riservati. La riproduzione, anche parziale, è possibile soltanto dietro autorizzazione dell’editore.
L’utente, previa registrazione, avrà la possibilità di commentare i contenuti proposti sul sito dell’Editore, ma dovrà farlo usando un linguaggio rispettoso della persona e del diritto alla diversa opinione, evitando espressioni offensive e ingiuriose, affinché la comunicazione sia, in quanto a contenuto e forma, civile.
