La società Rimac Automobili ha invitato i rappresentanti dei media a visitare la fabbrica a Jankomir (Zagabria), che hanno potuto vedere come nasce la Rimac Nevera.

Video Emica Elvedji/PIXSELL

“Abbiamo già consegnato più di 400 Bugatti e abbiamo iniziato a consegnare la Nevera ai clienti, il primo dei quali è Nico Rosberg”, ha dichiarato Marko Brkljačić, direttore dei progetti strategici di Rimac Group. Il campione del mondo di Formula 1 2016 ha ricveuto le chiavi della sua Nevera nell’agosto dello scorso anno.

“Diverse Nevera sono state consegnate e le altre sono in produzione. Finora sono state vendute 50 auto, ma non sono ancora state consegnate”, ha detto la responsabile marketing e comunicazione, Marta Longin, alla domanda se hanno consegnato più di una Nevera. Bugatti è esaurita entro il 2026″.

Il numero totale di auto prodotte ogni anno, comprese Bugatti e Nevera, è di 150. “Questo è il nostro potenziale di mercato, dobbiamo mantenere l’esclusiva”, afferma Martina Verović, responsabile del personale.

Circa 3.000 persone hanno lavorato su Nevera in qualche modo, ma il team principale che ha sviluppato questo modello era composto da circa 200 persone. Tutti stanno attualmente lavorando su un nuovo modello di Bugatti.

Nel novembre dello scorso anno, la Rimac Nevera ha raggiunto una velocità massima di 412 km/h, che l’ha resa l’auto elettrica di serie più veloce al mondo. Un anno prima, un altro record è stato battuto, quando l’accelerazione di 8,582 secondi sul quarto di miglio della Nevera è stata confermata in modo indipendente, rendendola l’auto di serie con l’accelerazione più rapida al mondo.

Il prezzo del modello base di Nevera, si aggira intorno ai due milioni di euro, imposte escluse.