A partire da ieri, martedì 29 agosto,  il prezzo della benzina in Croazia è aumentato di tre centesimi e viene venduto a 1,57 euro o 11,83 kune, il diesel è aumentato di un centesimo e costa 1,52 euro o 11,45 kune, mentre il diesel blu è venduto a 0,99 euro, cioè 7,46 kune.

Il governo afferma che senza il suo intervento, ovvero senza la regolamentazione dei prezzi dei carburanti, la benzina costerebbe addirittura 12,81 kune (1,70 €), il diesel 12,66 kune (1,68 €)  e il diesel blu 8,06 kune (1,07 €) il che rappresenta comunque uno sconto significativo per le finanze dei cittadini e delle imprese. I prezzi dei carburanti in Croazia, sebbene sembrino troppo elevati a molti, sono ancora moderati rispetto ai paesi dell’Europa occidentale come l’Italia, la Germania e i Paesi Bassi, dove regolarmente superano i 2 euro o 15 kune al litro. Ma cosa sta succedendo al carburante e perché il suo prezzo sta aumentando da quattro mesi?

La spiegazione più semplice è anche la migliore in questo caso: si tratta dell’aumento dei prezzi del petrolio sul mercato globale e sul mercato mediterraneo, che è cruciale per la Croazia. All’inizio di quest’anno, quando la benzina e il diesel costavano meno di 1,3 euro o 10 kune al litro, il barile di petrolio grezzo nel mondo costava 75 dollari.

Oggi il barile di petrolio costa 85 dollari, ossia il 13% in più rispetto alla primavera, quindi è logico che i prezzi al dettaglio aumentino. Una buona notizia è che alla fine di agosto i prezzi del petrolio nel mondo hanno iniziato a diminuire, ma c’è anche una cattiva notizia: la domanda di petrolio sta diminuendo a causa del rallentamento dell’economia europea, americana e soprattutto cinese.

Il sito tportal.hr ha chiesto a un esperto di petrolio ed ex rettore della Facoltà di geologia, geofisica e prospezione mineraria di Zagabria, Igor Dekanić, se il prezzo dei carburanti che paghiamo sia il risultato delle tendenze globali o se ci sia un altro fattore. Conferma che i prezzi elevati dei carburanti sono causati dall’aumento del prezzo del petrolio grezzo, ma ipotizza anche che devono essere leggermente più alti affinché il governo possa recuperare parte degli sussidi dell’anno scorso. Anche allora il prezzo dei carburanti era stato limitato quando il prezzo del barile superava i 100 dollari, quindi il governo sta in qualche modo “compensando” questa situazione.

Riguardo ai sussidi e ai limiti di prezzo dei carburanti, Dekanić ritiene che il governo non abbia altra scelta che mantenere i prezzi sotto controllo per aiutare i cittadini e le imprese. “Questo è un aiuto indiretto e i prezzi rimarranno limitati a meno che non ci sia un aumento estremo dei prezzi nei mercati mondiali”, conclude.

Tin Bašić, fondatore del sito cijena-goriva.info,  dice che oltre all’aumento dei prezzi del petrolio nel Mediterraneo, le alte tariffe dei carburanti sono dovute a una buona stagione turistica, a un elevato traffico sulle strade croate e di conseguenza a una maggiore domanda di benzina e diesel.

“I prezzi del petrolio grezzo stanno leggermente diminuendo a causa delle aspettative di rallentamento delle principali economie mondiali, in particolare della Cina. Possiamo sperare che questo effetto si rifletta anche in Europa, o meglio sul mercato mediterraneo. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare che la guerra in Ucraina è ancora in corso e che, indipendentemente da quanto siamo ‘abituati’ a questa incertezza, il fatto è che la guerra rappresenta un rischio energetico per tutta l’Europa”, afferma Bašić.

Aggiunge che dopo la stagione turistica ci aspetta la stagione di riscaldamento e poiché i prezzi dell’energia sono oggetto di compravendita in borsa, possono andare in qualsiasi direzione. A tal proposito, secondo Bašić, il “pacchetto energetico” autunnale del governo sarà fondamentale per i cittadini.