Erano le 10.30 di ieri mattina, domenica 7 aprile, quando il traghetto “Dalmacija” (ex “Oslofjord”), la nuova acquisizione della Jadrolinija in vista della stagione turistica, ha lasciato (finalmente…) il porto di Hirtshals, in Danimarca, diretto verso Fiume, più precisamente verso il “Viktor Lenac”, dove vestirà la livrea bianca, tipica della Jadrolinija. In effetti, formalmente la compagnia fiumana ha preso la nave in noleggio dalla norvegese Fjordline, operazione che molto probabilmente si concluderà con un acquisto. La “Dalmacija” era attesa in Croazia alla fine di febbraio, ma poi per tutta una serie di motivi la sua partenza dalla Scandinavia è stata posticipata. “Si tratta certamente di una nave che attendiamo con impazienza e che rappresenterà l’orgoglio della nostra flotta, nonché un significativo miglioramento nei servizi, nel comfort e nei contenuti offerti ai nostri passeggeri. Allo stesso tempo rafforzerà la posizione della nostra compagnia nel settore internazionale”, aveva dichiarato il direttore della compagnia fiumana David Sopta.

La Jadrolinija ha annunciato sul proprio sito ufficiale che la “Dalmacija” verrà utilizzata per il collegamento tra Ragusa (Dubrovnik) e Bari, linea che era stata temporaneamente sospesa. Per riattivarla, l’unica soluzione possibile era quella di acquistare un nuovo traghetto.

Lo scafo della “Oslofjord” è stato costruito nel 1993 presso il cantiere navale Bruce Shipyard di Landskrona, in Svezia. È stata equipaggiata, invece, nei cantieri Fosen Mekaniske Verksteder a Rissa, in Norvegia e poi completamente ristrutturata nel 2014 nei cantieri Lindø a Rauma, in Finlandia. La sua compagnia di navigazione è stata finora la norvegese Fjordline e ha svolto per anni i collegamenti tra Sandefjord in Norvegia e Stromstad in Svezia. Le cabine passeggeri originariamente presenti sulla nave sono state rimosse durante la ristrutturazione del 2014 per guadagnare spazio per i sedili e migliorare il comfort dei passeggeri. Infatti, fino al 2014 poteva trasportare 882 passeggeri (disponeva di 559 posti letto) e 350 automobili, mentre ora c’è posto per 1.800 passeggeri e 370 automobili. La “Oslofjord” dispone pure di un’area giochi per bambini, di slot machine da casinò e di un grande negozio duty free. Resta da vedere se col passaggio alla Jadrolinija verranno apportate ulteriori modifiche. A fine ottobre 2023 ha effettuato il suo ultimo viaggio sulla sua linea standard, dopo di che è stata mandata… in ferie. L’ultimo viaggio del 24 ottobre 2023 è stato registrato su YouTube, dove nella descrizione viene sottolineato che “è stato un viaggio triste”. L’approdo a Stromstad è avvenuto alle 20.56… Speriamo che i prossimi viaggi di questa nave siano molto più felici.