Oltre tre anni di lavori per tre chilometri, spesi 60 milioni di euro di cui l’80% proveniente dai fondi europei, ma da oggi il Molo Zagabria e lo snodo di Valscurigne sono finalmente collegati. Oggi, mercoledì 18 ottobre, alla presenza del premier Andrej Plenković, del ministro Oleg Butković, del sindaco Marko Filipović e del presidente della Regione litoraneo-montana Zlatko Komadina, è stata inaugurata la D403. Un’opera complessa e costosa, concepita principalmente per collegare il futuro terminal container di Molo Zagabria alla rete autostradale. Gli scavi erano iniziati, in piena pandemia, nel settembre del 2020, con tre imprese edili impegnate, un consorzio internazionale composto dalla nostrana “GP Krk”, dalla bosniaco-erzegovese “Euroasfalt” e dalla slovena “Kolektor”. La D403 viene considerata come una delle strade più costose costruite in Croazia: 60 milioni di euro circa per 2.977 metri di carreggiata a tre corsie più 380 metri di vie d’accesso. A determinare i costi elevati è la complessità del percorso, con 1,2 chilometri di galleria, due viadotti, Pioppi e Mlaka di 316 e 144 metri e un sottopasso di 56, sotto la ferrovia.
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