Salire a bordo di un Frecciarossa a Milano e raggiungere direttamente in sette ore di viaggio la capitale della Slovenia. Presto sarà possibile, grazie a un accordo preliminare siglato da Trenitalia, capofila del Polo Passeggeri del Gruppo Ferrovie dello Stato italiane (FS) e SŽ Passenger Transport, società ferroviaria slovena. Le attività di collaborazione tra le due società prevedono l’effettuazione di test sulla rete infrastrutturale slovena, attualmente interessata da lavori di potenziamento che permetteranno ai tempi di viaggio del collegamento tramite Frecciarossa di ridursi ulteriormente. L’obiettivo finale è attivare due 2 collegamenti giornalieri ad alta velocità tra il capoluogo lombardo e la capitale slovena, che andranno ad aggiungersi ai servizi Eurocity ed Euronight già attivi.

Secondo Trenitalia (gruppo FS), il collegamento diretto per il tramite di Frecciarossa tra Milano e Lubiana avrà “notevoli benefici per i turisti dei due Paesi”. “I cittadini sloveni – si legge in una nota — potranno raggiungere con facilità alcune tra le mete italiane più belle, come ad esempio Venezia oppure con appena due ore e mezza di viaggio Trieste; mentre i passeggeri italiani avranno l’opportunità di visitare, oltre a Lubiana, alcune note destinazioni slovene, come le grotte di Postumia e di San Canziano, nel Comune di Divaccia, e il paese di Lipizza, nel Comune di Sesana”.

Legittima la soddisfazione espressa dal direttore business Alta Velocità, Pietro Diamantini: “È un momento emozionante: oltre alla già avviata collaborazione per i collegamenti con Frecciarossa su Monaco di Baviera e successivamente su Berlino, questa partnership ci permetterà di offrire connessioni ferroviarie ancora più efficienti e comode tra queste splendide destinazioni. Questo è solo l’inizio di un’avventura che ci porterà a nuove ed entusiasmanti prospettive di mercato nel mondo dei trasporti ferroviari europei”.

Le Ferrovie slovene hanno confermato la notizia relativa al prossimo servizio Frecciarossa. “Nella fase iniziale prevediamo di introdurre collegamenti sulle tratte Milano-Lubiana e Lubiana-Milano”, ha affermato l’operatore ferroviario nazionale sloveno.Il servizio diretto prevederà altre fermate, sia in Slovenia che in Italia. I passeggeri potranno salire e scendere dal treno a Postumia, Divaccia e Sežana (Sesana), così come a Trieste, Venezia, Padova, Verona e altre fermate fino a Milano. Sperando di lanciare il nuovo servizio il prima possibile, le Ferrovie slovene affermano che al momento è troppo presto per dire quando inizieranno a circolare i primi treni Milano-Lubiana. Non si esclude comunque che il servizio possa essere lanciato già dal 1° aprile 2024. Il nuovo collegamento introdurrà l’Eurocity 137, un treno che partirà da Milano poco dopo le 15 e arriverà a Lubiana poco dopo le 22, e l’Eurocity 136, che lascerà Lubiana poco prima delle 7 e arriverà a Milano intorno alle 14.

Lo scorso dicembre, lo ricordiamo, è partito un treno di prova che ha fatto fermate a Portogruaro, Monfalcone, Bivio Aurisina e a Villa Opicina, la stazione di confine dove è salito sul treno il personale delle ferrovie slovene, per proseguire fino a Sesana. Durante il tragitto, sono state effettuate alcune prove di funzionamento del sistema ETCS (European Train Control System), il sistema di controllo della marcia dei treni che è uno standard a livello europeo, del Frecciarossa ETR 700 sulla rete ferroviaria slovena, per verificare che funzionasse come in Italia.

Il collegamento tra Italia e Slovenia segue quello per il tramite di Eurocity che Trenitalia garantisce tra Italia e le città svizzere di Zurigo, Basilea, Berna, Ginevra, Montreux, Losanna e Lugano e quello per il tramite Euronight che collega Roma, Firenze, Bologna, La Spezia, Genova, Milano, Verona e Padova con Monaco di Baviera e Vienna e viceversa. Di recente è stato annunciato l’accordo preliminare tra Trenitalia e Deutsche Bahn (Ferrrovie Tedesche), per far viaggiare il Frecciarossa tra Italia e Germania, entro la fine del 2026. Trenitalia e DB, al momento, sono al lavoro per i collegamenti tra Milano e Monaco di Baviera e tra Roma e Monaco di Baviera. Entrambe le società, inoltre, stanno valutando potenziali sviluppi ed estensioni del servizio con collegamenti, in futuro, con altre destinazioni in Germania.

Il treno ad alta velocità Frecciarossa, operato da Trenitalia, è il fiore all’occhiello delle Ferrovie Italiane. Il treno arriva fino a 300 km orari (190 mph) e collega le principali città di tutta Italia. Il Frecciarossa è pensato per i viaggiatori che apprezzano soprattutto la velocità, il comfort e un servizio di alta qualità. Il treno offre 2 classi di viaggio: Standard e Prima Classe, che sono inoltre suddivise in categorie come Executive, Business e Premium. I passeggeri del treno ad alta velocità Frecciarossa sono invitati a rilassarsi e a beneficiare di un viaggio confortevole poiché il treno offre aria condizionata, prese di corrente in ogni posto, WiFi gratuito, ampio spazio per i bagagli e un vagone bar dove è possibile acquistare bevande e spuntini. Frecciarossa è una scelta di viaggio perfetta per coloro che desiderano esplorare l’Italia in quanto il numero di rotte e di partenze è davvero impressionante, con oltre 120 collegamenti giornalieri da Milano e Bologna a nord a Napoli e Salerno a sud.

Sono molti a sperare che l’alta velocità possa un giorno raggiungere in modo più comodo, più economico e, perché no, più sostenibile rispetto all’aereo, molti altri Paesi dell’Europa centrale e orientale, come l’Austria, la Croazia o l’Ungheria, Paesi che stanno registrano una forte crescita turistica.

Ricordiamo, inoltre, che nell’ambito del progetto SUSTANCE di Interreg Central Europe, le Ferrovie croate hanno annunciato l’introduzione della nuova linea diretta Fiume-Trieste (Villa Opicina) nel nuovo orario del 2024: la tratta sarà operativa a partire dal 25 aprile e fino al 30 settembre 2024 con partenza da Villa Opicina alle 7.50 e arrivo a Fiume alle 9.54; da Fiume, invece, il treno partirà alle 18.25 per arrivare a Villa Opicina, alla periferia di Trieste, alle 20.35.