Nuovi disagi in arrivo per gli automobilisti che vogliono viaggiare da e verso l’Istria. A causa dei lavori di ampliamento dell’autostrada A8 e della demolizione di un cavalcavia esistente, questo fine settimana sarà completamente sospesa la circolazione tra gli svincoli di Aprinao (Veprinac) e Mattuglie (Matulji), in entrambe le direzioni, verso i tunnel del Monte Maggiore (Učka).
La chiusura entrerà in vigore sabato 9 maggio alle ore 15 e durerà fino a domenica 10 maggio alle 15.
L’intervento rientra nel progetto di completamento del pieno profilo autostradale dell’A8 nel tratto tra Apriano e Mattuglie, una delle opere infrastrutturali più importanti per il collegamento tra la Ipsilon istriana e la rete autostradale nazionale gestita da Autostrade croate (Hrvatske autoceste).
Nel futuro nodo di Mattuglie verrà demolito il cavalcavia attualmente esistente sopra il tracciato destinato all’allargamento dell’autostrada. Per motivi di sicurezza e per la complessità tecnica dell’operazione, il ponte sarà rimosso con mezzi meccanici pesanti, rendendo necessaria la chiusura totale del traffico.
Le società Hrvatske autoceste e Bina Istra hanno spiegato di aver scelto il weekend dopo un’analisi dei flussi veicolari, con l’obiettivo di limitare il più possibile l’impatto sulla circolazione quotidiana.
Percorsi alternativi
Durante la chiusura saranno attivati percorsi alternativi per auto e mezzi pesanti.
Per le automobili in viaggio da Fiume verso Pola e Umago – e viceversa – il traffico verrà deviato lungo il percorso Mattuglie – Abbazia (Opatija) – strada statale D8 – Ž5047 – Ž5048 – Apriano.
I camion diretti da Fiume verso l’Istria saranno invece instradati lungo la tratta Mattuglie – Abbazia – D8 – D66 – D64 – svincolo Pisino Ovest (Rogovići).
Per i mezzi pesanti provenienti da Pola e Umago verso Fiume è previsto il percorso alternativo Vranja – D500 – D64 – D66 – D8 – Abbazia – Mattuglie.
Il progetto di ampliamento del nodo di Mattuglie rappresenta uno dei passaggi chiave per il completamento della Ipsilon istriana a quattro corsie, considerato strategico per migliorare i collegamenti tra il Quarnero, l’Istria e il resto della Croazia.
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