Proseguono senza sosta i lavori sulla circonvallazione di Novi Vinodolski, parte integrante della futura autostrada A7 Rupa-Fiume-Žuta Lokva. Secondo le informazioni fornite dalle Hrvatske autoceste (Autostrade croate-HAC) all’agenzia Hina, l’opera dovrebbe essere completata nella primavera del 2027, salvo imprevisti legati alle condizioni meteorologiche. Si tratta della prima fase della costruzione di una delle quattro tratte ancora mancanti per chiudere il corridoio autostradale che dal confine sloveno raggiungerà l’entroterra della Lika.

Il tracciato, lungo 9,8 chilometri, presenta un’elevata complessità tecnica. Circa due terzi del percorso coincidono con la futura carreggiata dell’autostrada A7, mentre la parte restante costituisce il collegamento con la statale adriatica D8 nelle località di Selce e Povile. La circonvallazione è realizzata in semiprofilo e fungerà in futuro da carreggiata sinistra dell’autostrada.

I lavori attualmente in corso spaziano dai movimenti terra sulla direttrice principale alla costruzione degli svincoli di Selce e Novi Vinodolski, fino agli interventi su due sottopassi urbani, quello di Povile e quello della strada Ž5094. Uno dei punti più impegnativi del cantiere è il tunnel Zagori, dove è stata completata l’escavazione sia della galleria principale sia di quella di servizio e sono in avanzamento le opere della seconda obliqua.

Imponente anche il viadotto Ričina, lungo oltre un chilometro. Sui 18 piloni previsti, circa il 90 per cento delle lavorazioni è stato completato e su alcuni di essi è già in corso il montaggio della struttura metallica tramite la tecnica della spinta progressiva.

Effetti attesi sul traffico costiero

La nuova infrastruttura è destinata ad alleggerire il traffico nel centro urbano di Novi Vinodolski, in particolare durante la stagione turistica, quando la statale adriatica registra picchi di congestione. L’intera autostrada A7, lunga 103 chilometri, una volta completata, migliorerà la fluidità dei collegamenti tra l’Istria, Fiume e la regione di Senj e Otočac, garantendo maggiore sicurezza e tempi di percorrenza più prevedibili.

Il contratto per la circonvallazione, firmato nel 2021 con un consorzio formato dalla slovena Kolektor CPG e dall’italiana CM SPA, prevede un investimento complessivo di 87 milioni di euro. La conformazione del terreno, caratterizzato da forti dislivelli e da un contesto geologico impegnativo, ha reso necessario estendere i tempi di realizzazione rispetto alle prime previsioni.

Il completamento dell’A7 richiede ancora tre tratte. La sezione Križišće–Selce, lunga 17,5 chilometri, dovrebbe vedere l’avvio dei lavori a metà 2026, con un investimento stimato in 350 milioni di euro. I cantieri della tratta Selce–Novi Vinodolski, di cui fa parte la nuova circonvallazione, proseguiranno con la realizzazione del profilo completo non appena ottenute le autorizzazioni necessarie.

Più indietro risultano le tratte Novi Vinodolski–Segna e Segna–Žuta Lokva. Per entrambe sono in corso valutazioni ambientali, indagini sul terreno e la definizione dei piani urbanistici, elementi che non consentono ancora di fissare una data certa per l’inizio dei lavori.