La realizzazione della funivia del Monte Maggiore sta via via iniziando ad assumere connotati sempre più definiti. Ieri mattina nella sede della Regione è stato infatti siglato l’accordo relativo all’elaborazione del progetto principale e della connessa infrastruttura, nonché per il rilascio della licenza edilizia. Ad apporre la firma sul documento, del valore di 2,5 milioni di kune, sono stati i rappresentanti delle società Žičara Učka e della Dalekovod Projekt di Zagabria.
Il progetto si svilupperà in tre fasi e costerà circa 40 milioni di euro. La prima comprende l’edificazione sul Monte Maggiore del centro visitatori e di un belvedere, per una spesa stimata di 5.5 milioni di euro. Quella successiva prevede invece la costruzione vera e propria della funivia da Medea alla cima Vojak (1.396 metri), per un investimento intorno ai 23 milioni. Infine, la terza e ultima fase contempla un marina a Medea del costo di 10 milioni.
Un’idea vecchia oltre un secolo
A detta dei presenti, l’ottenimento della licenza, prevista nel corso della prossima estate, darà l’accelerata decisiva a un progetto tanto ambizioso quanto suggestivo, la cui primissima idea risale a oltre un secolo fa, ai tempi dell’amministrazione austroungarica.
“Candideremo la funivia ai fondi europei, sebbene il Programma operativo Concorrenza e coesione non preveda questo tipo di impianti, ma comunque confidiamo nel Ministero dello Sviluppo regionale nella modifica del piano per venirci incontro. In caso contrario, attingeremo alle risorse locali – ha assicurato il presidente della Regione, Zlatko Komadina –. Abbiamo sempre sostenuto tutti i progetti mirati a valorizzare il nostro patrimonio ambientale e culturale, e la funivia si inserisce perfettamente in quest’ottica. La funivia sarà lunga 4.696 metri, per un dislivello di 1.310 metri. A sorreggerla saranno 5 piloni alti rispettivamente 14, 17, 25, 43 e 45 metri. Il tragitto durerà circa 8 minuti e le cabine potranno ospitare fino a 60 persone.
La più lunga d’Europa
“È un progetto molto complesso in quanto si tratta della funivia a tratta singola più lunga d’Europa – ha spiegato il direttore della Žičara Učka, Milorad Stanić –. Tuttavia, la sua costruzione durerà non più di un anno perché la affideremo alla società austriaca Doppelmayr Garaventa, specializzata nella realizzazione di questo tipo di strutture. Tengo poi a sottolineare l’importanza del marina di Medea poiché saranno in molti ad accedervi via mare, pertanto si rende necessaria la messa a disposizione di un attracco ampio e sicuro, in grado di accogliere imbarcazioni più grandi e navi da turismo in arrivo dalle località vicine”.
I presenti hanno infine rimarcato come l’impianto di risalita andrà ad arricchire ulteriormente l’offerta turistica non solo dell’area liburnica, ma anche dell’Istria e del Quarnero, dando così un forte impulso all’industria ricettiva, con la conseguente estensione della stagione ben oltre i canonici mesi estivi.
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